补胎后修理店为啥不主动让你做动平衡？其中有什么隐情？

  修理店不主动做动平衡，还在于一些老板为吸引客户，把补胎和动平衡分成2个项目了，来降低补胎的收费。

  修理店常用的补胎方式有蘑菇钉和贴片补胎，蘑菇钉的线块钱左右；贴片便宜点，50块钱左右。

  这个时候有些修理店为吸引客户，让人家认为这个店特别便宜，估计蛮好的，他就要动脑筋了。

  反正很多人“动平衡”这3个字听都没有听说过，别说要不要做了，那我就光给你补轮胎，动平衡不给你做了，只收个40块钱，或者收个35块钱。

  消费者买东西的时候，不清楚商品的真正价值，只可以通过市场上的平均价格来判断平均质量，搞不清楚，所以说，出钱也只愿意出平均价。

  就好比：2个早餐店，一家馄饨卖6块钱，一家馄饨卖4块钱。“馄饨总差不多的了，都是10个1碗了，还能9个？那我吃个4块钱的好了。”那就会有这种情况。

  就会导致“劣币驱逐良币”。同样是馄饨，有可能4块钱的馄饨，整个个头小一点，有可能的，对不对？

  “隔壁补胎只要35块钱，你这里为何需要收50块钱？人家那边……补个轮胎不是都一样的嘛？我去隔壁做了。”那就有这种情况。

  刚才是从一个经济的角度来考虑这样的一个问题，之所以他们敢不给我们做动平衡，是因为轮胎补过之后没做动平衡，其实我们日常开起来，不太感觉得到的。

  由于转子材料的不均匀或制造误差、安装误差等，都可能会使转子的转轴偏离中心惯性主轴。

  简单讲就是：轮胎补好之后，轮子有些地方会质量不均匀，额外贴了一片上去嘛。

  在甩干的时候，是不是上上下下，「拱拱咣咣拱拱咣咣」就这么来了嘛？这相当于就是：滚筒洗衣机动也不平衡了，就是这么个事情。

  转得快的时候，是不是有时候感觉整个洗衣机都晃得来地动山摇一样的，是不是？

  还是刚才那篇北京工业大学的论文，它讲：低速情况下，转子系统的不平衡力比较小的。

  洗衣机在家里放着还好，「拱拱咣咣」，你就是觉得这洗衣机质量差，有点晃。开高速的时候，车子抖起来，那就有点慌了，是不是？

  除了这种情况，平时在路上开，还真就感觉不出来，这也是为什么部分修理店就“敢”不给你做动平衡。“补好了。”补好你开走。

  有些朋友就觉得，我平时也就是市区里开开的，我也的确感觉不出来的，那我这个钱省掉好了。

  虽然说，低速情况下，不平衡力是比较小，小不代表它没有。而且轮胎不平衡，除了高速方向会抖之外，还有可能会出现其他的问题。

  青岛科技大学硕士论文，分享给你，《汽车轮胎性能多变量测量系统的开发》上面说。

  轮胎不平衡，除了会导致车辆在行驶过程中产生上下颠簸、左右摆动之外，还会影响舒适性和安全性能。

  简单地讲就是：车子不光是开着难受，有可能影响安全，而且车子还会折寿，滴水穿石的这个味道。

  虽然日常开起来一点感觉都没有：“怎么我这个车子用了5年之后，和人家7年的车子比，好像还我车况差一点？”有可能的。

  所以说，补胎之后不做动平衡，其实是一种相当不划算的行为，以后修车可就不是几十块钱了。

  所以说，修理店老板不主动给你做动平衡，不是代表它不重要，也不是代表它不应该，更不是说我们感觉不到就不用做，就是要做的。

  动平衡给我做好，轮胎给我补好，人家50块，你还35块，你这个店才叫“专业”加“实惠”。

  刚才我们讲补胎的时候，有蘑菇钉和贴片补胎，一个贵一点的，150块钱；一个便宜点的，50块钱的。

  好，要么大家都用好的；差的，总有差的存在的道理，到底哪种方法适合啥状况补？

  是轮胎大一点就要贵一点？还是说轮胎贵一点，一定要用蘑菇钉的？还是说，其实30万以下车子的轮胎，贴片都是可以的？

  想知道这些很简单，因为我实拍视频给你拍出来了，连传说中的「哄哄」用火喷喷补的，我都给你找到了。

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