卡罗拉两年换五个万向节 一汽丰田质量堪比山寨(2)

  目前绝大部分车主是在质保期内更换万向节的，属于免费维修，加上维修时间大致在2小时以内，车主们的意见还不是很强烈。但跟着时间的推移，到时已经过保的车辆再出现万向节故障时该怎么样处理？这是车主们最为关心的。

  从各大汽车论坛上了解的情况去看，车辆一旦过保，4S店就会要求车主付费维修，万向节的材料费980元，加上200多元的工时费，合计需要1200多元。

  对有车一族来说，1200元并不是大问题，关键是车主们觉得花这笔钱太“冤”。

  其一、自己的亲身经历和身边的朋友都反映过]的万向节问题，4S店也承认此类问题很多，且无法根治。对这种的设计缺陷，厂家理回，而不是由车主花“冤枉钱”来买单！

  其二、质保期内就频频要换掉。目前万向节的问题并非彻底根治，而是需要不停的更换。质保期过后，车辆性能随使用时间的增加而降低不容质疑，届时更换的频率也将慢慢的升高，如果只是一次性“投资”，车主们或许不会有太大意见，但现在显而易见的多次更换，车主们岂不是变相等于和4S店的“取款机”？

  其三、万向节故障不但影响到方向机的常规使用的寿命和性能，更是存在极大的行车安全风险隐患，而这个并不是车主所能解决的，也没有车主愿意拿自己的性命去当丰田的“小白鼠”！因此他们迫切希望一汽丰田能够找出问题的根源，召回彻底解决！

  其四、一次又一次的故障，一次又一次往返4S店，特别有些车主离4s店几百公里，没有几个车主经得起如此频繁的折磨。

  有车主担心，因为万向节故障频繁，会导致方向机中轴等零部件损坏，甚至导致方向机报废，对此，车主认为这是卡罗拉方向机设计缺陷所造成的！

  另有车主向汽车投诉网反映，方向机故障并非卡罗拉所独有，在一汽丰田的同样存在。

  汽车投诉网曾在9月份《方向机“潜伏期”将过，一汽丰田换代新锐志]有深意？》的深度点评中，详细的介绍了多位锐志车主的方向机故障的投诉情况。

  除了卡罗拉、锐志外，]威驰]、花冠同样有关于方向机的投诉案例，因此说车主质疑其方向机故障为设计缺陷绝非空穴来风。

  因为故障不断，再加上前不久经历过油门踏板召回事件，导致车主对其质量信心一下子就下降，更有车主直指一汽丰田的质量堪比山寨。

  目前关于卡罗拉万向节的投诉已开始增多，在中国证券报的第15期投诉排行榜中，一汽丰田已经位居第11位，而卡罗拉/花冠组合更是再次进入紧凑车型的前十投诉排行榜单。汽车投诉网评论员大陈认为，如果一汽丰田仍然没有引起足够重视，随着慢慢的变多的卡罗拉过保，将不可避免的会引发更多关于万向节的纠纷，一汽丰田跨入投诉排行榜前十名单或许指日可待。

  《消法》第四十五条明确规定：在保修期内两次修理仍不能正常使用的，经营者应当负责更换或者退货。汽车投诉网为此咨询多位律师，他们均认为，现在汽车作为消费品纳入消法保护范围，已经基本没有人对此有疑议，因此像现在李先生这种已经更换5根万向节的情况，李先生可完全向4S店或是厂家提出退换车要求，而且商家也应该要依法同意。

  在汽车投诉网将律师建议告知李先生后，其也表示会依据情况确定是不是会向企业提出退换车要求。

  为了更好地维护车主权益，大陈希望有类似情况的车主能及时向汽车投诉网反映，以便能够直接进行联合维权，我们也将尽可能地为车主们提供协助。