宝马将投进5系加长版 轴距加长140毫米

  研制中心揭开面纱。记者看到，除轴距较基本版添加140毫米外，长轴版5系的内饰规划、舒适装备均较基本版有大幅度的进步。长轴版5系轿车将于11月北京世界车展期间发布价格并投进商场，尔后基本版将由国产改为进口。

  长轴版宝马5系的车长和轴距别离添加了140毫米，车高也添加了9毫米。轴距加长后，宝马5系的后排车门显着变宽，顶篷曲线天然流通，腰线从前翼子板向后延伸的过程中，逐步向上升起；改款后的5系依然运用原有的动力系统和传动系统，每100公里油耗添加约0.5升；0－100公里/小时加快功能较基本版慢0.5秒。

  除轴距、车长添加，长轴版5系的车内饰也进行改善———白杨木纹饰板、Dakota黑色皮饰、Dakota米色皮饰叠拼的安顿盘绕全车，打破单调的视觉效果；前排坐椅额定添加了后排文娱设备，包含8英寸五颜六色夜景显示屏、DVD播放器、红外耳机和遥控器；前排坐椅的椅背处还设有小桌板，可分两级伸出；后排坐椅中心安顿了运用F134a制冷的冰箱；后排乘员还可操控副驾驶坐椅进行前后、上劣等八个方向的移动，并设有两个回忆方位。

  宝马集团担任5系、6系、7系的研制总监GhellaSchroder说：“长轴版5系仍就坚持了宝马的血缘，这是最令我自豪的当地。”Ghella说，延伸车死后，车身的改动刚度、传动轴的动平衡、50：50的分量分配比例是研制的三个要点。车身侧框、车门、顶篷面板的资料都考虑刚度的要求；中控台后移、车尾添加冷藏箱；运用轻量化资料，部分当地进行特别加强，以进步车身的抗扭刚度，并坚持50：50的分量分配比例。

  毫无疑问，无论是宝马集团仍是华晨宝马都对长轴版5系寄予厚望。宝马集团供给的统计数据标明，2000年和2003年，宝马轿车在中国内地商场的销量曾较上年度呈现巨幅增加，增幅别离是214.3%和176.2%。但2004年仅售出15480辆，反较上年度萎缩16％；2005年的出售呈现反弹，增幅也仅为52.4%。

  长轴版宝马5系将在沈阳工厂出产，短轴版则转为进口，估计价格会与国产车型拉开距离。从商场视点考虑，523Li的价格或许较基本版稍低，而525Li、530Li的价格则或许上调。无论是国产宝马仍是进口宝马，修理配件都从国外直接进口，长轴版投进商场后，修理配件的价格不会改动。

  据宝马集团日前发布的数字，2006年前三季度宝马集团成功完成销量持续增加。宝马、MINI和劳斯莱斯三大品牌前9个月销量增加3.3%，共售出1021534辆轿车(2005：988480辆)。宝马集团有史以来初次完成前三季度轿车销量打破100万辆。

  中国内地商场持续坚持微弱的增加势头，到9月底，销量达26438辆，同比增加56%(其间宝马品牌轿车25740辆，MINI品牌轿车698辆)。这标明2006年前9个月的出售数字已超过了2005年24025辆的全年总销量。

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