汽车供应链资讯-最新汽车供应链行业动向-盖世

  “进军汽车行业，我们以走精品路线，不打价格战，研发高端产品，竭诚为我们的客户服务来逐步扩大我们在汽车市场上的销售份额”，近日，瑞邦实业有限公司的副总经理周英龙接受盖世汽车网采访时这样说道。瑞邦成立于1994年， 成立时以家电配套为主，目前每年有近5000万的销售额。主要客户群体为著名日资企业，如夏普、富士通、三菱电机等，同时也包括一些知名韩企，比如三星与LG。瑞邦的主营业务为橡胶制品，尽管在华东家电市场取得...[详细]

  盖世汽车讯 博格华纳集团日前公布了2011年第四季度以及2011年全年的财务报告，并公布了2012年的销售额以及利润预期。2011年第四季度，博格华纳的净销售额为17.74亿美元，同比增长16%；盈利为1.91亿美元，占销售额的10.8%；纯利润是1.22亿美元，每股稀释后利润为1.00美元。2011年全年，博格华纳的净销售额共计71.15亿美元，同比增长26%；纯利润是5.5亿美元，每股稀释后利润为4.45美元；盈利为7.98亿美元，占销售额的11.2%。...[详细]

  盖世汽车讯 莱尼集团日前公布其2011年的销售额为37亿欧元（约48.7亿美元），同比增长25%，2010年的销售额为29.6亿欧元（约39.0亿美元）。2011年莱尼的息税前利润为2.37亿欧元（约3.12亿美元），比2010年增长近1亿欧元，2010年的息税前利润为1.31亿欧元（约1.73亿美元）。莱尼2011年的纯利润是1.56亿欧元（约2亿美元），产生的自由现金流动量为1亿欧元以上（约1.3亿美元）。2010年莱尼的纯利润是6,700万欧元（8,826万美元）。莱尼预...[详细]

  盖世汽车讯 据日本每日新闻网（Mainichi Japan）报道，日本恩梯恩NTN公司日前宣布，为满足东南亚市场日渐增长的需求，其将投资大约25亿日元（3,188万美元）在泰国建新厂。NTN表示，新工厂将建在泰国的春武里省（Chonburi Province），预计今年10月份投产，主要生产轴承和其它汽车零部件。NTN公司总部在日本大阪，是日本第二大轴承制造商。（文章来自：盖世汽车网）...[详细]

  盖世汽车讯 固特异轮胎日前公布其2011年的销售额为228亿美元，同比增长21%，2010年的销售额为188亿美元，2011年全球轮胎销量与2010年基本持平。固特异2011年在北美地区的轮胎销量为6,600万支，销售额为98.59亿美元；在欧洲、中东以及非洲的轮胎销量为7,430万支，销售额为80.40亿美元；在拉丁美洲的轮胎销量为1,980万支，销售额为24.72亿美元；在亚太区的轮胎销量为2,050万支，销售额为20.62亿美元。固特异2011年的纯利润是3.21亿美...[详细]

  盖世汽车讯 斯凯孚SKF公司日前宣布，其已同美国通用轴承有限公司GBC（General Bearing Corporation）签订合同，其将以1.25亿美元的价格收购该公司。斯凯孚总裁兼首席执行官汤姆·强斯顿表示：“通用轴承公司利用其在中国的工厂为美国的汽车市场和重载市场服务，业务发展相当成功，主要品牌有General和Hyatt。收购通用轴承公司全部符合斯凯孚的发展的策略。”通用轴承有限公司成立于1955年，总部坐落于美国纽约州西奈阿克（WestNyack...[详细]

  盖世汽车讯 据路透社消息，美国杜邦公司已于日前启动出售其汽车油漆业务的初始程序，预计该业务的价值将在40亿美元以上。杜邦公司的顾问瑞士信贷集团（Credit Suisse Group）已向有收购意向的公司递交了该业务部的财务信息。据悉，2011年12月，数家公司就已经对收购杜邦公司汽车油漆业务的价格进行了询问，并且一直在为此次拍卖会做准备工作。杜邦公司以及瑞士信贷集团均对此事拒绝置评。（文章来自：盖世汽车网）...[详细]

  盖世汽车讯 采埃孚集团日前宣布其将投资1,460万美元扩建其位于美国塔斯卡卢萨（Tuscaloosa）的工厂。塔斯卡卢萨工厂占地面积15.7万平方英尺，采埃孚拟将该工厂扩建6万平方英尺。采埃孚之所以扩建该工厂主要是为了生产轮轴系统，其已获奔驰C级sedan轿车的轮轴供应合同。此次投资扩建塔斯卡卢萨工厂将使采埃孚年产40万套轮轴，足以供应20万辆奔驰C级sedan轿车。采埃孚塔斯卡卢萨工厂目前雇佣295名员工，工厂扩建完工后将从2014年开始...[详细]

  盖世汽车讯 据外媒消息，舍弗勒集团拟投资1.5亿欧元（近2亿美元）在印度新建一家工厂并扩建已有的工厂。舍弗勒印度区总裁Anil Shah表示：“舍弗勒在印度市场已有50年的历史，我们的三个品牌均已进军印度市场，印度对我们来说是很重要的市场”。Anil Shah还表示，为促进销售额增长、逐步提升市场占有率，舍弗勒拟扩建其位于普纳（Pune）以及瓦尔道拉（Vadodara）的工厂，并且在印度古吉拉特邦Savli新建一家工厂生产低摩擦滚珠轴...[详细]

  盖世汽车讯 日本爱德克斯（ADVICS）日前宣布，其已在泰国春武里省（Chonburi）设立一家新公司生产刹车系统配件。爱德克斯新建泰国生产公司的最大的目的是提高在当地的本土化生产率，拓展东南亚地区市场，开拓新业务，进而促进其在东南亚汽车市场售后市场销售额的增长。新企业名称为爱德克斯泰国制造公司，属于爱德克斯的全资子公司，占地面积8.9万平方米，爱德克斯一共投资大约7.4亿泰铢（约2,402万美元）设立该公司。爱德克斯预计，...[详细]

  盖世汽车讯 法国轮胎制造商米其林日前宣布其2011年销售额以及利润均取得增长。米其林2011年的销售额为207.19亿欧元（274.5亿美元），2010年的销售额为178.91亿欧元（237.0亿美元）；2011年的盈利为19.45亿欧元（26亿美元），占销售额的9.4%，2010年的盈利为16.95亿欧元（22.46亿美元）。2011年米其林的纯利润是14.62亿欧元（19.37亿美元），同比增长39%，2010年的纯利润是10.49亿欧元（13.90亿美元）。2011年米其林的资本...[详细]

  盖世汽车讯 耐世特日前宣布，其拟在美国密歇根州特洛伊（Troy）开设一家客户服务中心，该服务中心占地面积3万平方英尺，预计将于今年4月份正式开幕。耐世特将为该服务中心招募50名工程师。耐世特在过去的两年里获得价值100亿美元的新合同。2011年获得的新业务合同中，电动助力转向系统（EPS）业务合同占60%。客户对EPS系统的需求量将持续增长，到2013年末，北美地区新生产的全尺寸皮卡中，90%都将配置有耐世应的EPS系统。耐世...[详细]

  盖世汽车讯 日本旭硝子公司日前公布了公司2011财年（2011年1月至2011年12月）的财务报告。2011财年旭硝子的销售额为12,146.72亿日元（约156.5亿美元），同比下降5.8%，2010财年的销售额为12,889.47亿日元（约166.1亿美元）。旭硝子2011财年的盈利为1,656.63亿日元（21.34亿美元），同比下降27.7%；纯利润是952.9亿日元（12.3亿美元），同比下降22.6%。旭硝子预期，2012财年（2012年1月至12月）的销售额为12,500亿日元（161亿美...[详细]

  盖世汽车讯 瑞典斯凯孚SKF公司日前宣布，其已同斯堪尼亚签订价值1.5亿克朗（约2,260万美元）的3年期供应合同。按照合同内容，斯凯孚将向斯堪尼亚巴西工厂供应卡车车轮以及变速器所需轴承。斯凯孚将在其巴西的Cajamar工厂为斯堪尼亚生产轴承。斯凯孚总裁兼首席执行官汤姆?强斯顿（Tom Johnstone）表示，迅速增加的巴西市场对SKF来说是很重要的市场之一，为满足当地市场的需求，去年SKF曾投资扩建Cajamar工厂，提升该厂的轿车用...[详细]

  盖世汽车讯 GS汤浅日前宣布，已获大发汽车公司供应合同，其将向大发的Move以及Tanto微型面包车供应M-42铅酸蓄电池。为满足严格的排放标准，汽车制造商纷纷加快速度研发节能车型，自动启停车辆是提高燃油效率、降低二氧化碳排放量的有效方法之一。用于自动启停车辆的M-42铅酸蓄电池与传统的电池相比具有三大优势：输出功率高、充电接收能力强、经久耐用。发动机启停技术是指车辆遇到红灯以及交通拥堵的现象时，发动机自动关闭，这时...[详细]

  盖世汽车讯 佛吉亚集团日前公布了其2011年的财务报告，报告数据显示其2011年的销售额以及净利润均实现增长。2011年全年的销售额为161.9亿欧元（约214.7亿美元），同比增长17.4%；盈利为6.51亿欧元（约8.63亿美元），同比增长43%，占销售额的4%；纯利润是3.71亿欧元（约4.92亿美元），同比剧增84%，每股稀释后纯利润是3.11欧元（约4.12亿美元）；净债务为12.24亿欧元（约16.23亿美元）；资本输出为4.51亿欧元（约5.98亿美元），同比...[详细]

  盖世汽车讯 据美通社消息，海拉日前宣布其将投资9,700万美元在墨西哥伊拉普阿托（Irapuato）新建一家工厂生产前大灯以及尾灯组件。海拉预计，新工厂的建设将从今年春季末开始，于2013年6月份时投入生产，年产能大约为120万套前大灯组件和150万套尾灯组件。另外，海拉目前正在扩建其位于墨西哥瓜达拉哈拉（Guadalajara）的工厂，其将为该厂新建一座占地面积9千平方英尺的照明系统研发技术中心。新建墨西哥工厂将使海拉在美洲地区的...[详细]

  中国车市持续两年的高增长态势在2011年得以中止,中国车市出现硬着落主要是受到前两年车市需求被严重透支，宏观经济不景气以及通货膨胀导致潜在购买力在2011年持币观望情绪加重等因素的影响。刺激政策的退出以及节能汽车补贴门槛的陆续提高对中低端市场也造成了巨大的冲击。2010年32%的同比增幅在2011年跌至个位数，这对于依旧寄望能继续享用类似前两年的市场饕餮盛宴的厂商而言无疑是一种打击。随着整车增幅的回落，与之相关的零部...[详细]

  盖世汽车讯 哈曼国际公司日前公布了公司2012财年第二财季（10月1日至12月31日）的财务报告。哈曼第二财季的销售额为11.27亿美元，同比增长18%，若不考虑外汇折算差额，第二财季的销售额增长19%。第二财季的盈利为9,500万美元，比2011财年第二财季的盈利6,800万美元有所增长。按照非公认会计原则，哈曼2012财年第二财季的每股稀释后利润为0.83美元，2011财年第二财季每股稀释后利润为0.79美元。按照公认会计原则，哈曼2012...[详细]